vidéo Lexus GS F

Lexus décline sa gamme de sportives F : voici maintenant la GS, sa routière, qui reçoit le V8 de 477 ch maison. Ça partait bien, sur le papier...

A l’heure où le turbo se généralise, Lexus est l’un des rares à préserver un V8 atmosphérique : il affiche 5 litres de cylindrées et 477 ch, aussi bien sur le coupé RC-F que dans cette berline GS, sa nouvelle monture. La GS, pour ceux qui ne suivent pas, est une berline de 4,85 m de long qui veut théoriquement concurrencer les Audi A6, BMW Série 5 et autres Mercedes Classe E, même si ces dernières sont toutes un peu plus grandes.

4,6 s au 0 à 100 km/h

Par rapport à la RC-F, la GS-F perd 1 dixième pour passer de 0 à 100 mais reste officiellement sous les 5 secondes avec 4,6 s annoncées. On retrouve le TVD (Torque Vectoring Differential) qui améliore le comportement dynamique de la voiture, comme sur la RC-F. Mais si cette dernière nous avant dans l’ensembles séduits, la GS-F marque le pas.
Retrouvez nos premières impressions à bord de la nouvelle Leux GS-F en vidéo.

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